会社について
About Us
人々をわくわくさせる安全で快適な移動環境を提供
当社は、お取引先である各自動車販売店さまと共に、特殊車両を作る会社です。
業界内でも、特にバス車両のカスタマイズを得意としており、これまでたくさんのお客様に特別な車を提供してきました。
例えば、下記のようなメーカーの標準やオプションでは間に合わない車を作っています。
■福祉車両
■幼児バス
■検診車
■移動図書館車
■選挙カー
■現金輸送車
■救急車
■消防自動車 など
また、より安全で快適な移動環境になるよう、衝突軽減装置や車線逸脱装置、自動運転車など先端技術を装備した自動車の改造も行っています。
これからも、お客さまの声を大切にし、ご利用いただくすべてのお客さまに、やさしく、安全で、環境に配慮したわくわくする車を、まごころを込めて作ってまいります。
企業理念
＼ミッション✨／
人々をわくわくさせる安全で快適な移動環境の提供を通じて社会に貢献する
＼ビジョン✨／
わくわくするバスを発信して、一番選ばれるバス架装業者になる
＼バリュー✨／
すべてはお客さまのために
こんな車があったら・・・
そんな夢を現実にします
当社の歴史
ー1945(昭和20)年12月
瑞穂区堀田通9丁目33番地にて合資会社中京自動車工場創業
ー1950(昭和25)年 4月
日産・三菱重工と提携 トラックボディーの組み立ての下請けを受注
ー1950(昭和25)年 6月
合資会社中京自動車工場を中京自動車工業株式会社に改組、資本金100万円
日産のトラックシャシー(890cc)に自前のボディで、愛称「宝ビック」を製造開始
ー1956年(昭和31) 6月
プリンス(現日産自動車)のピックアップおよびライトバン改造を手がける
ー1962(昭和37)年
ライトコーチ中型バスを受注、量産開始
ー1965(昭和40)年
プリンスクリッパー用シャシーのWキャブへの改造を手がける
ー1969(昭和44)年 7月
三菱ローザの特装も始める
ー1979(昭和54)年 7月
三菱ローザのボディー架装、累計2,500台達成
ー1979(昭和54)年9月
架装部門を独立し、中京車体工業株式会社設立、資本金2000万円
代表取締役 森 博一
ー1992(平成4)年
ウサギをかたどったキャラクターバスを制作（福井県町営バス『うらら号』）
ー1997(平成9)年10月
三菱ローザ架装、累計25,000台達成 三菱自動車工業株式会社より表彰
ー2001(平成13)年 3月
くじらをかたどったキャラクターバスを制作（高知県 春野乳幼児保育園さま）
ー2003(平成15)年 3月
宝グループから独立
ー2003(平成15)年 4月
本社を名古屋市緑区鳴海町字下汐田237番地に移転
ー2005(平成17)年 2月
代表取締役会長に森博一、
代表取締役社長に前田征治就任
ー2008(平成20)年 2月
代表取締役社長に森孝義就任
ー2012(平成24)年 7月
一般社団法人日本自動車車体工業会の会員資格を支部会員から本会員へ変更。特種部会に所属。
ー2012(平成24)年 9月
日野セレガの前後ビューを備えた日野FEトラックベース福祉車両（通称：トラバス）を制作
ー2013(平成25)年 3月
ゲルマニウム放射線検査測定車を作成。お客さまが7月放送のNHKニュースで取り上げられる
ー2014(平成26)年3月
リエッセIIベースで三重県の新生児救急車『すくすく号』を制作
ー2014(平成26)年12月
日野自動車 とリエッセII「リフトサービスバス」を発売開始
ー2015(平成27)年1月
三菱ふそうローザ「スプリント観光仕様」の架装を開始
ー2015(平成27)年7月
日野自動車 とリエッセII「スマイリングパッケージ」 を共同開発。発売開始
ー2016(平成28)年
三菱ふそうMS「クラブツーリズム仕様」架装開始
ー2017(平成29)年1月
コースター・リエッセII フルモデルチェンジにあわせ、新型に対応した「リフトサービスバス」など発売
ー2017(平成29)年4月
株式会社ミッキー（法人番号9180001015632） をM&Aし完全子会社化
ー2018(平成30)年4月
コースター・リエッセII向け豪華シートバス発売
ー2018(平成30)年8月
日野自動車株式会社・ いすゞ自動車販売株式会社・ジェイ・バス株式会社と共同で、セレガ・ガーラ向け電動リクライニングシートバス発売
ー2018(平成30)年12月
コースター・リエッセII向け マルチユースマイクロバス発売
ー2019(令和元)年9月10日
春日部自動車販売株式会社よりテクノボディ岩槻 の事業譲渡を受け関東に拠点を開設
ー2020(令和２)年３月
中小企業等投資促進税制等の優遇措置のある特定中小企業となるため、資本金を1000万円に減資
ー2020(令和２)年５月
コースター・リエッセⅡのノーマルシートを移設可能にするレールシステム発売
Apex株式会社をM&Aし完全子会社化。本社を名古屋に移転 。旧本社を八王子テクノセンター（略称：八王子TC)と改名
ー2020(令和２)年８月
名古屋市にマルチユースバスをベースにした患者輸送用の簡易陰圧バスを無償貸与すると発表
有限会社加藤ボディーをM&Aし完全子会社化
ー2020(令和２)年11月
名古屋市に無償貸与する移動式PCR検体採取車を公開
ー2020(令和２)年12月
創業75年を迎える
ー2021(令和３)年４月
公益社団法人日本バス協会に賛助会員として入会
ー2022(令和４)年４月
一般社団法人日本自動車車体工業会 特種部会の部会長に森孝義が就任
ー2022(令和４)年５月
本社工場を豊明市阿野町三本木に移転
ー2022(令和４)年５月
一般社団法人日本自動車車体工業会 理事に森孝義が就任
ー2022(令和４)年８月
豊友自動車株式会社（愛知県豊田市、法人番号7180301019252）をM&Aし完全子会社化
ー2024(令和6)年1月
三菱ふそうトラック・バスのマイクロバスローザを約130項目の適合審査をパスし、貨物登録が可能に
ー2024(令和6)年3月
丸善矢崎ゼネラルサービス株式会社（名古屋市熱田区、法人番号7180001022829）をM&Aし完全子会社
ー2024(令和6)年5月
インバウンド・富裕層需要向けハイレベルシートA330neoを発表・発売
